Wieso heute erst der dritte Tag war? Weil wir letzten Freitag nicht fliegen konnten. Wir mussten das Flugzeug “grounden”. Das heißt, dass wir auf Grund einens Fehlers am Flugzeug damit nicht fliegen konnten. Dieser war so schwerwiegend, als dass die Sicherheit eines Fluges nicht mehr gewährleistet war. Leider bekamen wir kein Ersatzflugzeug und somit fiel der Flugtag aus.
Und heute ging es dann endlich weiter. Die Route ging für mich von Fort Lauderdale, über North Palm Beach zurück nach Vero Beach.
Der Flug an sich hat wirklich gut funktioniert. Sowohl die Sichtnavigation, als auch die Radionavigation. Allerdings machte letzteres auch nur einen winzigen Teil des heutigen Fluges aus. Lediglich von Fort Lauderdale zum Checkpunkt Pahokee. Des weiteren haben wir auch Airwork gemacht. Stalls, Steepturns und Slowflight. Airwork ist ein Feld welches mir wirklich Spaß macht.
Alles in allem hat der Flug etwas mehr als 2 Stunden gedauert. Aber die Tage sind doch schon ziemlich lang im Vergleich zu der Flugausbildung in Deutschland. Langsam gewöhnen wir uns allerdings alle daran.
Mit unserem Fluglehrer haben wir auch echt Glück gehabt. Er ist sehr genau. In jeder Hinsicht. Stu besteht auf Checklisten, und genaue Kurse. Eines der wichtigsten Felder sind die Briefings vor dem Flug. Das Gute ist, dass im späteren Berufsleben die Briefings extrem wichtig sind. Da muss man sich nicht nur selber informieren sondern eine ganze Crew.
Soviel für heute. Morgen geht es nach Daytona mit einiges Stopps. Einige kennen es vielleicht wegen den großen 500 Meilen Rennen, die dort stattfinden.
Das wird der erste Flug in Richtung Norden. Mal schauen, was es dort zu entdecken gibt.
Der Weg des Piloten 