Ich komme nun endlich zum zweiten Teil, damit ich auch noch mit der Arrowphase abschließen kann, bevor es wieder zu der letzten und wichtigsten Phase in der Seminole geht.
Wir haben unser Training auf der Arrow mittlerweile beendet. Und letzten Endes muss ich sagen, das IFR Fliegen liegt mir sehr. Ich genieße diese Professionalität. Das ständige Checken aller Instrumente, das Arbeiten als Crew, das Fliegen in den Wolken.
Dieser Teil der Ausbildung, beinhaltete genau die Dinge, für die ich mit der Ausbildung angefangen habe.
Zumindest ich habe mir das ganze Fliegen immer so vorgestellt.
So vergingen die 30 Stunden in der Piper Arrow auch wie im Flug (Kein Wortspiel!). Wir sind noch zu einingen Locations geflogen, allerdings war da nichts dabei, was wir nicht schon gesehen hätten auf den Flügen bis dato. Unter anderem haben wir unheimlich viele Approches gemacht, um uns an alle verschiedenen Sorten zu gewöhnen.
Und letzte Woche kam dann der D-445 Progresscheck. Den wohl mit wichtigsten Check in der ganzen Ausbildung, so wurde es uns gesagt. Diesen haben mein Crewpartner und ich mit einem „Gut“ bestanden.
Momentan sind wir jetzt wieder im Simulator. Allerdings nur noch für 3 Tage und dann geht es endlich in die Piper 44 Seminole.
Der Weg des Piloten 